Из дневника Дмитрия Тютина, участника перехода на АСВП «Хивус-10»

Главная / Статьи / Из дневника Дмитрия Тютина, участника перехода на АСВП «Хивус-10»
Из дневника Дмитрия Тютина, участника перехода на АСВП «Хивус-10» по маршруту
Игарка – Дудинка – Норильск – Волочанка – Хатанга – Мыс Сибирский – Мыс Челюскина
в апреле и мае 2013г.
Dnevnik-1

День 29 апреля 2013г.

Шторм и полярная станция Андрея на северо-восточном побережье моря Лаптевых.
В поисках относительно чистой и безопасной поверхности для движения, снова из тундровых рек вышли в море Лаптевых в районе островов Петра через реку Вездеходная. Пока шли прикрытой островами частью припая, лёд был ровным. Как только гряды низких островов и приливно-отливной зоны закончились, стали встречаться торосы. И чем дальше мы уходили в море, тем они становились непроходимее.Dnevnik-2В итоге снова были вынуждены повернуть назад и пройти вплотную к берегу. Ближе к обеду,  поднялся сильный штормовой ветер. Идти против него стало очень сложно, асвп теряло ход, ветер всё дальше пытался выносить нас в море кидая о торосы. С большим трудом подобрались к берегу и дойдя до заброшенной полярной станции Андрея решили переждать. Станция состояла из двух больших строений и перехода между ними, и небольших хоз построек, генераторная с дизелем . Рядом располагались бочки из под топлива по 10 и 25м3 стоящих на сваях. В них мы обнаружили остатки дизтоплива. Прибор показал что это арктическая солярка. На участке поблизости стояли приборы для наблюдения за погодой и её явлениями. Из крыши строения поднималось множество антенн. В основной массе стёкла в постройках были выбиты и всюду, даже внутри были медвежьи следы. Они часто облюбовывают такие объекты, а порой могут даже в них жить. Сначала перед подходом к полярке мы выпускали лайку Воя, собака обследовала окрестности, строения и показывала нам что всё чисто, тогда мы всё же вооружившись многозарядным карабином подходили. Встречи с медведем , самым крупным хищником севера не хотел никто. Но так как он ничего не боится, то может смело подойти к нам сам, гостям его владений и тогда исход этой встречи непредсказуем. Тем не менее я с собакой взяв карабин пошёл осмотреть станцию. В непосредственной близости стоял забитый снегом гусеничный трактор ДТ75, пофотографировав его пошёл к станции. Некоторые комнаты сохранили стёкла, в них не нанесло столько снега как в тех, где стёкла и окна были высажены медведями. Сохранилась радиорубка в которой стояли передатчики, приёмники и блоки питания радиоаппаратуры, журналы ведения сводок и наблюдения.Dnevnik-3В соседней комнате располагалась библиотека, правда стеллажи сильно занесло снегом, там же стоял велотренажёр. Кухня и кладовая, на которой медведи изрядно пошерстили, перевернули столы, сломали шкафы и полки. Жилые комнаты в которых стояли кровати, тумбочки, какие-то личные вещи. Основная часть комнат заметена снегом.
Прачечная, там же и помещение типа сауны на двух-трёх человек, старая стиральная машина «Волна», пемолюкс на полке, потрескавшееся зеркало на стене. Отопление было водяное. Выполнена разводка и батареи по всему дому, тут же в пристройке котельная. Очевидно, что станция была рассчитана на проживание порядка 5-6 человек. Судя по последним записям в журналах, была покинута людьми в 1998г.

Dnevnik-4

Dnevnik-5

А вокруг белое безмолвие, бесконечная тундра и торошёное море, царство мерзлоты и отчуждения, суровый край белых медведей.

Dnevnik-6

Dnevnik-7


День 30 апреля 2013г.

На ночёвку встали в море, застигнутыми метелью. Зачехлили ДРК и решили переждать. Несмотря на круглосуточный практически день, невидно было не зги. Но прошло всего три часа, как погода кардинально изменилась. Стих ветер, прекратился снег, видимость улучшилась и мы увидили горный массив который тянулся по береговой линии в 20км от нас. Приняли решение не мешкая воспользоваться окном в погоде и отправиться дальше. Но поля торошения снова остановили нас и мы были вынуждены уходить в реки и двигаться по ним переходя водоразделы по тундрам. В море торосы, а казалось бы чего опасного в бескрайней заснеженной тундре? В тундре изрезанный рельеф множеством ручьёв, рек и озёр. Их сотни. Малые и побольше. Берега то пологие, то обрывистые, кругом белизна, всё сливается в молоко и где тот коварный край и обрыв не знает никто. Но по тундровым рекам очень заманчиво двигаться. Так как это единственная возможность обойти торосы. Места дикие и безлюдные. Здесь есть уголки, где не ступала нога человека – геолога или путешественника. Здесь уповать нужно только на удачу, опыт и самого себя. Идя по рекам с названиями – Геологов, Медвежья, Вездеходная, Гольцовая, Опасная, Неизвестная, Топографов, Северная, рельеф особо не меняется. Лишь приближаясь к самым северным горам Таймыра – Бырранга, полуостров поражает своим величием и могуществом. Каньоны среди скальных распадков, снежных наносов , каменные гряды и осыпи и слепящая белизна горит в лучах солнца и ветер, срывающийся с неистовой силой с гор и летящий по долинам рек, сопкам, тундре.

Зайдя на речку Гольцовая , перепрыгнув по высотам через водораздел, мы попались в одну из ловушек в тундре среди сопок. Сильный порывистый ветер, жёсткий и обжигающий, боролся с аэроходами, движимыми тем же быстрым потоком воздуха от винтов, с трудом мы карабкались по берегам реки и склонам сопок. На одном из подъёмов на переломе рельефа катер 366 перевалив через него, стремительно пошёл вниз и вбок. Сделать уже было ничего нельзя. Резкий удар об скалу в правый борт и остановка.

Dnevnik-8

Треснутое стекло, рваные раны на обшивке корпуса, заклинивший маршевый винт , переломанные лопасти и искорёженная кольцевая насадка ДРК. Скеги целы. Двигатель исправен. Члены экипажа , в т.ч. Вой который штатно приписан к борту 366 в порядке.

Начали операцию спасения. Размотали лебёдки и удлинители, начали раскапывать от снега другой борт что бы скомпенсировать сильный крен. Глубина снега в этом месте очевидно была несколько метров.

Dnevnik-9

Потихоньку двумя лебёдками вытащили 366-й из расщелины. Много повреждений, но не так всё страшно как кажется. Начали рихтовку, вытяжку металла лебёдкой, замену лопастей винта. Рваные детали залатали. А для растяжки кольцевой насадки вообще использовали поперечину спального места из салона. Механик Меркурьев Артём уже приступил к балансировке валов привода винта. До самой северной оконечности материка всего 190км. Это не расстояние для нас глядя на то, что мы уже прошли. Мы дойдём до Челюскина, потому что связаны одной целью, и всё это – непогода, торосы, ветер и снег, поломки и трудности на пути, только подливает масло в огонь. Мы будем на Челюскине .

Dnevnik-10

Dnevnik-11

N 76.30.158 E 105.09.450
22:07 по местному времени

Непонятно что сейчас день или ночь, так как всё время светло. Смотришь на часы и не понимаешь какое время суток.

Дует юго-восток, да с такой силой, что АСВП сложно и опасно управлять. Ветер как одичавший срывает позёмку и тянет её вдоль поверхности земли ,сливая всё в один белый цвет. Невидно переломов рельефа и из-за этого возникает опасность снова угодить в распадок или яму и разбить Хивус. В обед, покушав наваристой ухи из кумжи и гольца, разошлись по катерам и легли спать, выжидая погоду. На западе стали показываться разрывы и закатное небо в них, но весь восток север и юг, как и небо над нами затянуто серой пеленой. Больше так рисковать не хочет никто, поэтому время идёт , но мы продолжаем ждать. Обратная дорога по треку будет проще. Сейчас же у нас есть конечная точка, но идём мы в неизвестность, осторожно ступая вперёд стараясь проверять каждый шаг. Много уходит топлива на поиск верного направления, приходиться часто возвращаться особенно в море. Сначала визуально ищем полосу чистого более-менее льда, а затем идём по ней, и когда торосы останавливают нас, ищем переход на другую полосу. Но бывает и так, что пройдя 15-20 километров, чистая полоса захлопывается торосами и тогда, скрипя зубами, приходится возвращаться обратно и снова жечь топливо. Это цена разведки. Быть в авангарде всегда непросто. Пару дней назад, когда Вой убежал на берег по следу оленей или ещё кого и его долго не было, мы встали среди торосов ожидая собаку. Я взял карабин , рацию и отправился на поиски собаки. Берег был обрывист и высок. На кромке обнаружил ещё не заметённые следы медведя, но уже не свежие. Вскарабкавшись по распадку наверх, передо мной легла бескрайняя тундра с не большими проплешинами на которых виднелся мелкий камень покрытый мхом, а внизу насколько хватало глаз раскинулось море в торосах. Но в километрах 2-3х от того места где стояли АСВП я заметил широкую полосу чистого тёмного льда тянущуюся до горизонта в нужном нам направлении. Тёмного, вероятно от того ,что ветер сдувал с него снег и он был чуть ли не глянцевым.

Через час, услышав лай я нашёл собаку. Она загнав в тесный распадок с высокими кромками наддувов и камней , облаивала загнанного туда овцебыка не давая ему шевельнуться.

Dnevnik-12

Похвалив разгорячившегося в азарте Воя, кое как увёл его, привязав верёвкой найденной в кармане.

Отошли мы недалеко в тот день на Хивусах, снова встав в торосах.
На утро, встав пока ещё все спали, взяв оружие и рацию, отправился на поиски той заветной полосы чистого льда. Чем дальше я шёл, тем выше были торосы. В конечном итоге отойдя от места стоянки на 3 километра я уже не мог обойти нагромождения льда , а перелезал по ним словно по плитам. Забравшись на самый высокую ледяную скалу , взору представилась неутешительная картина.

Dnevnik-13

Dnevnik-14

Насколько хватало глаз , виднелись баррикады нагромождённого льда. Чистая полоса , которую я увидел с высокого берега, оказалась оптической иллюзией, которая нередко встречается на севере. Пришлось возвращаться обратно и докладывать об этом известии экипажу. Ещё оптические искажения мы наблюдали, минуя водоразделы и двигаясь к бухте Марии Прончищевой. Идя пешком разведуя траекторию движения для асвп , мы обратили внимание, что над поверхностью земли легла полоска такой линзы, которая увеличивает объекты удалённые от нас. Смотришь на Хивус стоящий в двухстах метрах от нас и вот он через линзу уже в 100 метрах, так же как и горы и полоска каменных гряд между сопками и люди что стоят возле катеров.
Сильный ветер 20-25 м/с тянет позёмку. Ждём погоду. Двигаться в таких условиях слишком опасно и неэффективно по топливу. Скорость мала, а двигатель приходиться крутить на полную.
Вой спрятался от ветра с кормы катера за рулями управления и пилоном, разместившись на сетке кольца нагнетателя. Свернулся клубочком, словно по нему сетку и сшили. Но иногда что бы размяться и если нет оленей, песцов и овцебыков и не за кем побегать, то просто носиться по сопкам. То против ветра подняв нос, то по ветру разгоняясь на склонах так, что едва успевает переставлять ноги.

По спутнику с большой земли пишут, что наступила весна, на берёзках распустились первые нежные зелёные листочки. Всё нарядилось в долгожданный весенний наряд. Что деревья, что девушки. А у нас пока весна это то, что ветер чаще дует южных, восточных и западных направлений, но всё же бьёт порой хлёстко и далеко не по-весеннему.


День 1 мая 2013г
N 76.30.158 E 105.09.450 3:15 по местному времени

Мир-Труд-Май

Идём по реке Гольцовая . Река то петляет по тундре, то бежит закованная каменным каньоном, то снова становиться шире , с каменистым галечником по берегам.

Dnevnik-15

В координатах N 76.42.277 E 104.29.003 обнаружили две 25 кубовые ёмкости с дизтопливом. Как вариант в случае чего заправиться здесь. Качество топлива неизвестно, прибор только подтвердил что это дизельное. Ёмкости видимо были завезены геологами для проведения каких-то изысканий или добычи. Но когда это было, так же неизвестно. Может пять лет назад, а может и двадцать пять. С каждой минутой мы ближе к своей цели, но не пропадает ощущение того, что нужно быть всегда на чеку. Это самые коварные мили, когда остаётся всего ничего.

Проходя координаты N 76.52.596 E 104.30.316 увидели на берегу реки буровую станцию. Очевидно брошенную или законсервированную. Возможно с советских времён. Стоит две буровых вышки, контейнеры, цистерны. Прошли буровую ходом не останавливаясь.

Рыбалка на Гольцовой

В 5 километрах от устья Гольцовой встали на рыбалку среди высокого скалистого берега. Толщина льда порядка 2,5 м, глубина 2,5-3 м. Опустили блёсны и началось. Ловился арктический голец по 3 -4 килограмма. Рыбаки с великим азартом вываживали красивые оковалки едва проходившие в лунки. Моментом наловили на питание деликатесной рыбы. Часть засолили, а часть сразу пожарили на сковородке с лучком. Какая же это вкуснота.

11:10 lt

Dnevnik-16

Dnevnik-17

Dnevnik-18

Dnevnik-19

Dnevnik-20

Вышли из Гольцовой в залив и практически сразу нырнули в устьевой участок реки Клязьма. Поначалу не так просто было найти её русло. Оно петляло на генштабовской карте, а в реальности вообще было трудноопределимым. Но когда оно обнаружилось, стало понятно, что река будет спускаться среди каньонов и скальных распадков. Я взял рацию и пошёл вперёд штурманом 340-го которым управлял Дербенёв Сергей Германович. Чуть позади ждал результата ребята на 366м. Впереди всё сливалось воедино. Даже двигаться пешком было непредсказуемо, хоть с палкой вперёд иди. В узкостях образовывались снежные надувы, Хивусам приходилось взлетать на них, потом какое-то время идти по относительно ровному участку за штурманом с рацией, и снова взлетать через передув. Всё время река петляла и шла вверх. В одной из узкостей на повороте мы дошли до непреодолимого до нас препятствия. Крутого подъёма и крутого спуска с доворотом в центре которого снегом были укрыты несколько гигантских валунов. Потом река резко меняла направление обнажая на повороте высокие , острые как нож скалистые выступы, а с другой стороны круто прижимал наддув снега высотой около пяти метров. Таким образом, даже если бы мы спустились туда на лебёдках, мы бы могли отрезать себе путь к возвращению при неправильном выборе направления по водоразделам. К тому же карта показывала , что река бежала зажатой среди высот и каньонов, что то же не сулило ничего хорошего.В итоге приняли решение повернуть обратно к морю. Но вот проблема – топливо. Его с каждой попыткой отыскать проход становилось всё меньше. Недалеко от того места где мы ловили рыбу, были замечены несколько балков и цистерна. Вот туда и решили заглянуть на наличие топлива. Вернулись. Видимо когда-то здесь стояла геологоразведовательная партия. В цистерне оказалось дизельное топливо, наверное ещё с советских времён. Произвели бункеровку. Жёлтенькое такое, пахнет соляркой, всё по признакам ок. Проверили на горючесть – горит, значит поедет. Сразу на этом топливе пошёл 366-й. Что это за солярка и как её будет переваривать Камминс с комонрэйл, увидим в процессе движения.

Dnevnik-21

Напрямую до Челюскина всего 53км, а морем 98. Мы идём под прикрытием от торосов группой островов Вилькицкого, далее нас прикроют острова Комсомольской правды. Это 48км, а далее 50 километров открытым морем, которое неизвестно каким будет.

18:27lt
N 77.21.773 E 106.19.751

Проходим пролив Свободный, по левому борту знаменитый мыс Харитона Лаптева.
Чуть дальше западнее, мыс Амундсена и тур выложенный им. Подошли к берегу, сфотографировались на фоне тура.

Dnevnik-22

Пробиваемся дальше вдоль побережья. Торосы всё время пытаются прижать и выдавить нас на берег. Снова плохая видимость до 50-200 метров. Идём по приборам. В нашем подспорье, хорошая навигация и радар. На радаре видно когда начинается полоса торошения и мы успеваем остановиться.

21:25 lt
N 77.39.048 E104.49.976

Dnevnik-23

Dnevnik-24

До мыса Челюскин всего 15 километров. Подойдя к мысу Щербина, встали пред стеной торосов.

Dnevnik-25

Ищем проход. А берега тоже встали неприступной высотой. Упёртые донельзя люди, нашли в них проход, поднялись на своих машинах наверх, море легло внизу как на ладони, обрывы оскалились каменными зубами, сопки ощетинились редким камешником и травой, а они шли выше и выше. Раскручивая двигателя, ревя моторами, разрывая тишину рокотом винтов, посылая навстречу ветру свою волну, волну сильных, уверенных, стойких, редких и дерзких…

Она была в той белой пелене…

Уступала, раскалывалась, стихала… ревновала, стылым ветром поцеловав… холила, льстила несмело, первым дождём пролилась, а потом с обрыва бросая, с круч своих не держа, отпускала, смеясь и играя, безнадёжно, в последний раз.

Dnevnik-26

И разный был он…

Обмечтал, ненавидел, не понял, промолчал, умолял, был порочен, долго ждал и снова искал, видел дальнюю даль и надеялся, чувствовал , был влюблён до конца, а потом… успокоился, поостыл, замолчал…

Dnevnik-27


День 2 мая 2013г.
 N 77.39.048 E 104.49.976 / 10:27lt
Другая реальность

Белая пелена и срывающий ветер. Летаргический сон или это пьяный бред. Усталая техника и люди. Обросшие, закоржавленные, мечтающие о бане, любимой женщине, а может городском шуме и родном доме, а может не о городском шуме и доме, а смотрящие вдаль и в даль. Смеясь, бородатые мужики копошатся на вершине со своими машинами и смотрят происходящей реальности в глаза. И кажется им уже, что это не сопки, а вершина мира.

Dnevnik-28

Что позади, то уже далеко позади. Оно стало историей, сном, произошедшим не с тобой. В другой реальности, с другим тобой. А тут ты нашёл себе новую цель, и не знаешь как по другому, и одновременно не можешь ответить на вопрос – зачем? Как одержимый, с какой-то сумасшедшинкой в глазах, позабыв офисы, быстрые городские автомобили, мягкую мебель и интернет, горячую воду и суетность, пялишься в белую пустыню через иллюминатор . Тут ты провалился в другую реальность. Всё естественное, всё натуральное, всё осязаемое, невероятное от того. Это опьянение севером . Это Таймыр прикоснулся к тебе своей вечностью, легонечко пробуя на прочность, переворачивая осознание того что было с тобой и кто ты есть сейчас. Всё вроде ясно, всё вроде бы понятно, но реальность здесь воспринимается иначе. Внутри этой каменистой и холодной земли на поверхности которой ничего практически нет, внутри этой бесконечности и ветрах, в этом ледяном море и скалах, есть какой-то мощнейший реактор, который заряжает тебя своей энергией и не отпускает одновременно. И все проблемы, к которым ты вернёшься отсюда на большой земле, будут для тебя чем-то уже переосмысленным, решаемым и простым. Если это стало не так, значит тебя не было здесь. Ты был случаен и тебе повезло вернуться. Значит ты больше не окажешься здесь никогда, перекрестись и забудь.

Dnevnik-29

Её зовут Удача

ОНА (Удача) . Все эти люди которым надо идти вперёд , присноровились только легко касаться её , не хватать за руку, не громко звать, а подыгрывать , заигрывать с ней, с разной для каждого. Для кого-то дерзкой, красивой, смеющейся. Для кого-то лёгкой, неуловимой, пугливой . Но она рядом, она не может стоять в стороне, потому что и она у них – другая. Не спугни её .

Белые дни

Они не тянуться. Они не идут. Они не летят. Они растворены вокруг. Время не имеет значения. Всегда светло. А когда нет солнца, то вообще всё выглядит на Таймыре сюрреалистично. Идём вперёд, устали –легли спать, проголодались – поели, и снова вперёд, вперёд, вперёд. Линия трека на навигационном приборе, упорно ползёт на север, огибая береговую линию моря, далёкие северные острова, скользя по тундровым рекам и сопкам. Сначала все были новы, хотя и знали друг –друга. Потом началась притирка. Это весьма сложный этап в любой длительной экспедиции. От психологического фактора может быть иной и исход в достижении целей. Рвались нервы, ругались, спорили, терпели, были безразличными. Пока не поняли, что мы неспроста здесь, что каждого из нас умышленно так называемая судьба притянула неведомым магнитом, что других здесь быть не может и не могло быть. И трек не повернул назад, а упорно пополз дальше и дальше на север к мысу Челюскин. Всё осуществимо если есть цель. Если есть сила и дух.


 День 2 мая 2013г.
N77°43’02,77″ E104°16’10,33″

В 23:05lt (19:05 мск) пройдя через сопочную часть полуострова обрезая мыс Щербина вышли в бухту Восточная и обойдя остров Заря с юго-запада вышли к мысу Челюскин. О чём радировали в координационный наш центр на большую землю.

Dnevnik-30

На берегу виднелись полуразрушенные постройки с советских времён, а чуть дальше видны были пара ламп освещения на покосившихся столбах. Выпустили Воя, тот сразу рванул на берег. Перемахнув через высокий наддув, Хивусы подошли ещё ближе и встали под берегом возле размеченной вешками тропы в море. На берегу кто-то зашевелился. – Люди!!! ; закричали мы фигурам на берегу которые приближались .

На лёд к Хивусам вышли три человека окружённые огромными медведеподобными собаками , представились: – Здравствуйте, Борис, Дмитрий, Сергей Алексеевич – начальник метеостанции; отрапортовал дяденька с усами. –Отколь будете, зачем пожаловали ?
-Экспедиция мы, из Нижнего Новгорода , однако; ответили мы хором. По восточному берегу добирались к вам долго.

Поначалу разговор как-то не клеился, дядечка с усами сделал вид, что устали уже от этих экспедиций, и народ тут появляется и проходит как по проспекту. Дима и Борис , в руках которых у одного была ракетница, у другого ружьё, просто рассматривали нас, Хивусы, ничего не спрашивали, отвечали только на наши любопытные распросы. Никак не клеился диалог, был каким-то неуклюжим и ситуация никак не могла войти в русло.
-Когда обратно собираетесь ? вдруг спросил Сергей Алексеевич. –Эээ, нуу, как бы… а у вас банька есть?
-Ну есть банька, правда она у нас по субботам, а сегодня четверг.
Пипец думаем, до субботы два дня, а нам бы пораньше как. Командо как-то погрустнела.
-Ладно, давайте подходите вон в тот дом, нет проводим мы вас сейчас, чай попьёте, а баню завтра утром включим.

На том и порешили. Все сразу повеселели, начали собирать из катеров закуску, спирт, готовиться к чаепитию то есть.

Прибежал Вой. Собаки , точнее собакоподобные медведи — к нему. Вой на их фоне , как комнатная собачка на фоне сенбернаров, но держится бойцово и с достоинством. Тем не менее местная компашка хоть и крутит хвостами, но интерес к Вою имеет неподдельный. Пока думаю не съели БТС,сажаю его в катер, пусть лучше через иллюминатор с местными ребятами дружит.

Вышли на берег. Сразу бросилось в глаза, что всё побережье просто устлано проржавелым металлоломом – бочки из под гсм, техника, цистерны, гнутые металлоконструкции. Пошли к домику обшитому сайдингом или профнастилом. Тропка временами шла не только по снегу, а по высоким деревянным помостам. Как и везде в арктических условиях, постройки имеют не одну дверь, а два шлюза-тамбура. Одна дверь, обмёрзший тамбурок, вторая дверь, тамбурок потеплее, третья дверь и уже тепло, коридор и лестница на второй этаж. Заходим в основное помещение, жилое. Там ещё люди, работники метеостанции, три женщины и бородатый дяденька, — геолог, сразу подумал я. Начали знакомится. Мария, Наталья, Ольга, Андрей. Потом ещё один дяденька пришёл – Валера.

Поставили чайник. Мы сели вокруг стола в большой комнате. На стол женщины поставили тарелку с печеньем и варенье. На тумбочке маленький телевизор и спутниковый ресивер. Спутники за горизонтом, поэтому показывает всего два телеканала. Первый центральный и пятый. Народ как я обратил внимание выходил какой-то сонный или заспанный, но потом так и было, развлечений немного, посему – сонное царство. После вахты читают или спят, ну или телек можно посмотреть, как там на большой земле люди друг с другом воюют. Почаёвничав, печенье мы быстро съели, как и варенье. Хозяйки ещё на стол принесли. Так и познакомились пока за чаем. На этом вернулись к судам своим самоходным, спать. Время давно за полночь.


День 3 мая 2013г.

Благо баню нам к двум часам дня пообещали, как раз к ней только и проснулись. Банька- божественно, особенно если батрачишь две с лишней недели по Арктике. Погрелись, помылись, как заново рождены почувствовали себя. После бани, завели буран, поехали обратно к катерам за продуктами. Привезли рыбу, оленину, вкусности всякие которые специально для Челюскина берегли. Лёшка Быков начал торты стряпать. Местное население в лёгком недоумении. Но у нас-то праздник, 3 мая, мы на Челюскине, впервые в истории на АСВП. Развели литр спирта. В сугроб сунули чтоб регидрацию или что там термическое в нужные температурные показатели привести. Пока суть да дело, уху из хвостов и голов арктического гольца приготовили. По тарелкам глубоким и на стол. Малосольный голец туда же не по одной большой тарелке. По царски всё, со вкусом. Рыба эта идёт в августе так , что достаточно верёвку, кусок железяки блестящей и крючок поболе да покрепше. Кидай от берега метров на 10-15 и тащи рыбину на пять, десять или пятнадцать кил. На сезон таким макаром в зимник метеорологи питаться заготавливают килограмм 700. Сами кушают и собак кормят деликатесом. Под уху конечно, грех из сугроба не вытащить. Господи, как же вкусно-то, ребята. С этого и продолжили знакомство. Ну а там и торты на десерт от зам по тылу Быкова Алексея. Первый торт Таймыр назывался, второй мыс Челюскин. Всё по феншую. Торты минут десять на столе стояли. Потом исчезли, даже крошек не осталось. Включили фото и видеоролики отснятые в экспедиции, фильмы снятые Экстрим-клубом зарядили. Когда из снега вторую вкусняшку литровую извлекли, шаман наш по должности (Олег Кучеренко ) снова кульминацию с двумя сосудами и жидкостями произвёл, дунул плюнул, в бубен ударил и снова в снег конечно для доведения обратил. В общем под утро северное сияние-то и засияло, заиграло на небе. Все вышли из дома и смотрели на небо восхищённо. Потом пошли таки в катера спать, довольные, лоснящиеся, то ли от счастья и устатка, то ли от гольца.


День 4 мая 2013г.
мыс Челюскина.

Как ни удивительно , но утром встав в 7 по местному времени я взял фотоаппаратуру и пошёл поснимать по берегу моря к каменному гурию который сложили первопроходцы три столетия назад, памятному столбу который ставил Семён Челюскин в 1742г когда дошёл до мыса на собачьих упряжках, мемориалу памяти всех исследователей севера, сложивших свою голову во благо России на просторах Арктики . Вернулся я около 10, пришёл в дом к метеорологам, никого не было, все спали, в том числе и научные сотрудники что завершили вахту . Взяв с полки книжку Андрея Бита «Книга путешествий» прилёг на диванчик , открыл и стал читать. Красиво писал он про путешествие в Азию. Потом буквы в книге стали плавно перемешиваться, плыть и убегать, и я куда-то легко шагнув, полетел. Так сладко, как казалось бы давным давно , как в детстве. Вот точно, далеко-далеко, на краю самой северной точки материка Евразия и не подумаешь, что так сладко может спаться в домике метеорологов, проноситься во сне над сопками, тундрой, океаном. Как полярная сова, мягко и бесшумно, легко скользящая над белым безмолвием в ночи…

Dnevnik-31

Пока собрались, пока перетащили и перевезли с помощью Диминого бурана, пожитки и посуду из домика метеорологов , увязали и уложили всё, приготовив АСВП по походному , время стукнуло 2 часа дня. Попрощались с Димой, передали ему кое что из продуктов. Стартовали.
В иллюминаторе удалялся от нашего взора краешек земли достичь которого могли и могут немногие, далеко немногим сюда нужно вообще , и горстка людей – пограничников и метеорологов, остаётся там, в нашем воспоминании, а не на краю земли. Их тёплый приём, радушие, радость новым людям.

Белые медведи

Проходя острова Комсомольской правды , к югу от острова Средний, встретили медведицу с двумя медвежатами. Обошли их на Хивусах с двух сторон на расстоянии 50м. Поснимали.

Dnevnik-32

Медведица волновалась, бежала вперёд , а когда два белых меховых комка отставали, то оборачиваясь подзывала их и притормаживала. Стараясь больше не беспокоить медведей, удалились от них на расстояние и снова легли на курс.


День 5 мая 2013г
 Пасха на Гольцовой.

Встали на ночёвку неподалёку от устья реки Гольцовая. Утром было солнечно, по весеннему. Алексей Быков покрасил десяток яичек. Завтрак устроили на палубе 366-го. Похристосовались, чаёк, бутерброды с красной рыбой, которая у нас ещё оставалась в кастрюле, красота.

Dnevnik-33

С большой земли приняли несколько поздравлений с праздником пасхи от родных и знакомых . Отправили ответную телеграмму. После завтрака, оперативно собравшись, двинули в дорогу.

21:25lt

Обратная дорога всегда проще и короче. Есть трек в навигаторе по которому идти, знаешь уже где какие засады ждут, ну и вообще это дорога домой. Там заждались уже. Смотришь на карту, до дома тысячи километров. Впереди аэропорты, самолёты, большие города, и мы навьюченные рюкзаками, с немного ошалелым взглядом, а я ещё с обалдевшей собакой на поводке.

Dnevnik-34

Вою ведь не объяснишь почему это происходит, почему он только что буквально гонял оленя, а сейчас уже среди сотен людей ждёт посадку на самолёт. Много мелькающих ног, лиц, сумок, запахов, звуков. Собака с хозяином –баламутом проживает жизнь насыщенную событиями и впечатлениями. Вот он спит сейчас на полу в катере, подёргивает ухом, усами, лапой. Привык к самой разной технике, везде уже может приспособиться. Без него было бы всё путешествие другим. К нему все привыкли. Многие ещё на большой земле мне говорили, что мы с Воем похожи. Да и в этой экспедиции меня убеждали что это так. Даже взгляд одинаков. Похоже родственники.

21:45lt

Поднимаемся на высоту в водоразделы рек Гусиха, Вездеходная, Северная. Уже не на горизонте, а в двух десятках километров на запад, раскрашенный в лучах вечернего солнца потянулся горный хребет Бырранга. Облака отдельными клочьями мягкие и овальные , вытянутые и перистые, повисли над землёй. Тени выразили рельеф , Таймыр снова заиграл своей первозданной северной красотой. Красиво, но и очень опасно. Чуть зазевался и эта красота похоронит вместе с техникой под внезапным обрывом возникшего на пути ручейка.

Dnevnik-35

На таймыре в таких расщелинах навсегда нашло своё последнее пристанище много техники – вездеходы, снегоходы геологов, даже вертолёты. Лежат на дне ущелий и разломов, которые не читались во время движения и так же внезапно возникли.

22:07lt N 75.51 E 112.18

Заметили под высокой сопкой справа от нашего курса четырёх овцебыков, которые услышав шум аэроходов, начали подниматься по сопке наверх. Лохматые, коротконогие, они могут существовать в суровых условиях Таймыра, добывая копытами корм из под снега в виде мха и прошлогодней травы, забираться по крутым склонам , разломам и кручам. В стаде, сообща, противостоять таким хищникам как полярный волк и даже медведи. Пофотографировали бычков и пошли дальше.


День 6 мая 2013г
18:46lt N 73.48.181 E 108.32.223

 Один месяц и один день

Встали у геологов по их просьбе забрать в Хатангу трёх человек. Через несколько минут продолжим дорогу к дому. До Хатанги остаётся всего 300км. Это уже не расстояние. Это уже ерунда. В среду утром самолёт. И в пятницу мы будем уже дома. Один месяц и один день, пролетели как сутки. И обо всём , что с нами было, расскажут фотографии и видео.

Dnevnik-36

Кто-то торопиться на самолёт, кто-то грустит, кто-то устал и думает о своём пока мы несёмся к Хатанге по морю Лаптевых последние сотни километров. Прыгаем по надувам и застругам. За бортом искрится снежная река , играет на солнце что светит сквозь дымку словно через матовый фильтр. Тёплое, весеннее и какая-то грусть от расставания с севером, от того что снова ты попадёшь в мир будней суеты и людей, а это всё что ты видишь в иллюминаторе останется здесь таким как сейчас. Один месяц и один день – чьих-то переживаний, ожиданий, разлук. Ради встречи там, ради прощания здесь. Ради того, что бы что-то узнать, понять, изменить, стать лучше или принять совсем неожиданное решение на большой земле, а может узнать что дорого тебе больше всего и что нужно сберечь прежде всего. Каждый думает о чём-то своём, мало говорит, каждый что-то везёт в своей душе на большую землю. А может я ошибаюсь и у кого-то внутри пусто , сосуд остался ненаполненным, нет ничего нового и ничего не найдено. Может и так , но каждому своё.