Аэроход Суда на воздушной подушке English version
О фирме | Хивус-3 | Хивус-4 | Хивус-6 | Хивус-10 | Хивус-32 | Прайс-лист
Хивус в действии | Наши услуги | Гостевая книга | Форум | Адрес | Ролики
Амфибийный катер на воздушной подушке "Хивус-4"

   Начало серийного строительства: 2004 год.

   Назначение: катер для охоты, рыбалки, спасательных операций, патрулирования, туризма и т. д. Катер для охоты, рылки, туризма, спасательных операций Хивус-4

   Особенности катера "Хивус-4":

  • способность двигаться по мелководью, болотам, глубокому снегу, битому льду и преодолевать пологие береговые склоны, перекаты, промоины и отмели;
  • оригинальная схема воздушной подушки (патент РФ №2097231), обеспечивающая высокий уровень безопасности за счет повышенной управляемости и остойчивости;
  • безопасное аварийное торможение на твердом грунте;
  • не примерзающее ограждение воздушной подушки;
  • малошумный воздушный винт.
  • Технические характеристики катера "Хивус-4":
    Водоизмещение полное 1010 кг
    Масса полезной нагрузки 400 кг
    Пассажировместимость 4 чел.
    Длина габаритная 5,3 м
    Ширина габаритная (транспортировочная) 2,6 (2,2) м
    Высота габаритная 2,3 м
    Двигатель ВАЗ – 21213
    Мощность двигателя 79 л.с.
    Топливо бенз. А - 92
    Крейсерская скорость хода по воде 50 км/час
    Максимальная скорость хода по воде 60 км/час
    Крейсерская скорость хода по снегу 70 км/час
    Максимальная скорость хода по снегу 90 км/час
    Угол преодолеваемого подъема
    Клиренс 0,4 м
    Высота преодолеваемого препятствия 0,3 м
    Расход топлива 14 л/час
    Емкость топливных баков 80 л
    Дальность хода до 450 км
    Минимальная эксплуатационная температура -40°C
    Допустимая скорость ветра 15м/с

    Описание катера "Хивус-4":

       Корпус и рубка из алюминиево-магниевого сплава.

       Двигатель - 4-х цилиндровый карбюраторный, рабочим объемом 1,7 литра.

       Воздушный винт - шестилопастный стеклопластиковый, в кольцевой насадке.

       Нагнетательные вентиляторы – четыре центробежных, привод от главного двигателя.

       Ограждение воздушной подушки состоит из двух бортовых надувных скегов, центрального надувного скега, носовой и кормовой «юбки». Материал скегов – синтетическая ткань с покрытием из ПВХ и полиуретана. Нижние поверхности скегов защищены полиуретановыми протекторами. Каждый бортовой скег разделен на 4 герметичных отсека.

       В салоне размещены: 2 носовых регулируемых кресла и 2-х местный диван трансформируемый в 3х-4х спальное место. За спинкой дивана, под диваном и в форпике место для багажа. На крыше рубки установлен люк. Откидывающиеся вверх двери – съемные.

       Стандартное оборудование: органы управления, панель приборов, розетка-прикуриватель на 12В, навигационно– отличительные огни, 2 стеклоочистителя, 2 противотуманные фары, поисковый прожектор, система отопления и вентиляции, аккумулятор емкостью 60 А/час.

       Дополнительное оборудование: стереомагнитола, радиостанция, система спутниковой навигации, централизованная система подкачки скегов, двойное остекление лобовых стекол и т.д.


    © 2012 Аэроход

    Rambler's Top100